从市场数据来看，中年比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，中年尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，司机还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、司机安全标准及豪华品质理念。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，源汽而Z10丰富了领克的产品线。

届时，车里无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。2022年，独孤领克正式宣布停产燃油车计划。新能源时代，求败争先可以，但不必恐后。

在此背景下，中年领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。一方面，司机领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，源汽领克品牌在市场中收获了不错的成效。

车里该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。目前，独孤汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

从线上渠道来看，求败汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。吴涛表示，中年基于海量高质数据和人工智能科技，中年汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，司机汽车之家也在不断更新专业内容。为此，源汽仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，源汽该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

(责任编辑：芜湖市)